宗谷の秋の絶景（238号付近）

気持ちの良い道

サハリンが望めます

秋の白い道

幻想的な光

函岳（美深町）

40号を通るたびに気になっていた「函岳」。

秋も深まった天気の良い日曜日に行ってきました。

その素晴らしさに感動。

頂上までの32kmはダート（砂利道）ですが、車でいけます。

標高1,129mからの眺めは大絶景でした。

山頂の榛松

天気が良いと110km先の利尻富士がみられるとのこと。

加須美峠

山頂にはレーダー（道北雨雪量計システム）

歌登方面への下り道

北海道150年

北海道の命名の地。

幕末の探検家　松浦武四郎が天塩川（音威子府村）で北海道の元となる「北加伊道」を天塩日誌に記録しています。

秋

天高く・・・秋の早朝のオロロンライン

。

宗谷丘陵で新フットパスコース探し（発見）

「白い道」が人気の宗谷丘陵のフットパスコース。
広大な丘陵地帯を宗谷岬から宗谷歴史公園までが11kmで４時間。
ショートコースは5kmで２時間なのですが
どちらも周遊できなかったのが難点でした。
そこで、稚内市・稚内観光協会・稚内観光ボランティアガイド・
稚内商工会議所・宗谷シーニックバイウェイで以前から気になっていた
草が茫々のコースを探検して来ました。


しかし、なんと！いきなり熊出没注意の看板。

9月14日に出たようですが、7名もいるし、鈴も腰につけているし
市の担当者は、エンジン式の草刈機持参してくれているので
いざ、出発！

宗谷護国神社など稚内の誕生の歴史がある歴史公園から侵入。



















草刈機隊を従え、森深くに進む。



















しばらく行くと静かな森にサラサラと水の流れる音。
沢に小川が現れ綺麗な水が流れていました。




















さらに進むとダイナミックな丘陵が姿を現し、風車群も
姿を現しました。

探検したコースを抜けると白い道の入り口に合流。



















ずっと前から考えていた、白い道の途中のある風雪に
耐えている木々に名前をつけたいと思っています。

この日は風が強かったけど、天気は良くて利尻山も
姿を見せてくれました。

来年は新コースができるかな？

今年は、観光協会で用意した電動自転車で回る方も増えました。

シーニックバイウェイ道北ブロック会議

シーニックの道北ブロック会議

今回は宗谷SBWが当番ということで、宗谷の強力なアイテムの一つである

「夢の浮島　利尻島」にて開催。

連携事業のフォトコン審査やシーニック事業のこれから、そして利尻島の

観光の取組みを学びました。

すっかり色づいた利尻島

逆さ富士を映してくれた「姫沼」

22名の参加でバスを用意、ガイド付きでした。

オタトマリ沼もすっくり山頂を表す

島の駅長の小坂さんに説明を受ける

北・北海道高速交通フォーラム

（一財）国土研究技術センター理事長
芝浦工業大学客員教授
谷口博昭様（元国土交通省事務次官）に
日本最北の稚内に来ていただき、視察・講演をお願いしました。


【国道40号サラキトマナイ サイクルロード視察風景】



















【音威子府バイパス 音中トンネル視察風景】

【フォーラム講演風景】

TEPPEN-RIDE 2018

9月の朝日

ルーカス氏を迎えて

スイス・モビリティ財団のルーカスさんを迎えて
宗谷シーニックバイウェイが目指している
宗谷版スイス・モビリティの導入へのヒントや
インバウンドの取り組みにご指導いただきました。

宗谷丘陵

晴天の宗谷。
宗谷岬で貸し出されている電動アシスト自転車で北海道遺産を走破。
青い空と緑の大地、そして白い道。
気持ちが良いですよ。